Tunkers Standertklemmen V2 50.1 BR3 A40 T12 5°-105°CN

De Vario-klem is in krêftich ark foar yndustrieel klemmen mei ûnderskiedende funksjes. Hy is foarsjoen fan in knevelferbiningsmeganisme dat de krêft sekuer kin oerdrage en fersterkje, stabile klemming berikke en hege-presyzje operaasje garandearje. De kontinu ferstelbere iepeningshoek is 5° - 135°, dy't him oanpasse kin oan wurkstikken fan ferskate maten en foarmen en in sterke alsidichheid hat.
It ûntwerp mei super-sintrumslot kin in stabile fergrendeling behâlde ûnder trillingen of eksterne ynfloeden om te foarkommen dat it wurkstik loskomt. De sletten aluminium skulp hat goede beskerming en kin stof en focht blokkearje. It aluminiummateriaal is licht en maklik te ynstallearjen en te ferpleatsen.
De ovale silinder is te krijen yn trije maten: 50, 63 en 80, dy't fleksibel troch de brûker konfigurearre wurde kinne. De foarkefoarmige klemarm is oerienkommen mei it standert gatpatroan fan it oerienkommende kontoerblok, dat maklik te ynstallearjen is en goede kompatibiliteit hat.
Derneist biedt it ek in opsjonele anti-lasseninduksjefunksje (T12) yn 'e sletten en iepen posysjes. Tidens lasoperaasjes kin it effektyf skea oan it apparaat en it wurkstik foarkomme feroarsake troch yndusearre stroom, wêrtroch feiligensbeskerming wurdt levere foar spesjale yndustriële senario's. It is in praktysk en betrouber apparaatprodukt.

1. Beskriuwing

De pneumatyske klem is in ark mei hege prestaasjes ûntworpen foar klemtaken yn plaatmetaalferwurking. It bestiet út in pneumatyske silinder, in metalen húsfesting mei montagemooglikheden oan alle kanten, en in klemstang mei in hâlder foar it kontoerstik.

Tidens it klemproses bouwt de silinder krêft op troch yn te wurkjen op in yntegreare hefboommeganisme, dat de draaiende beweging fan 'e klemarm triggert. De posysje fan 'e klemarm wurdt kontroleare fia in sensorelemint dat yn 'e silinder ynboud is.

2. Feiligens

De pneumatyske klem is net ûntworpen as in klear-foar-gebrûk kompleet ark en hat dêrom gjin eigen feilichheidsapparaat. Oan de feilichheidseasken wurdt allinich foldien as de klem goed yntegrearre is yn in produksjesysteem en in passend feilichheidskontrôlesysteem ymplementearre is.

As der mankeminten ûntsteane dy't minsken yn gefaar bringe, moat de wurking fan 'e pneumatyske klem fuortendaliks stoppe wurde. Underhâldswurk mei allinich útfierd wurde troch goed oplaat personiel wylst de masine stil stiet.

Nei ûnderhâldswurk moatte de beskermingsapparaten goed wer oanbrocht wurde.

3. Ynstallearjen fan de pneumatyske klem

De ynstallaasje fan 'e pneumatyske klem moat útfierd wurde troch middel fan silinderskroeven en deuvels, wêrby't derfoar soarge wurdt dat de klem stevich fêstmakke is oan ien fan 'e fjouwer kanten fan 'e behuizing. By it ynstallearjen is it wichtich om omtinken te jaan oan it kiezen fan in gaadlike montageposysje om de bêste prestaasjes en feiligens fan 'e klem te garandearjen.

Tidens de ynstallaasje moat de minimale djipte foar it ynbêdzjen fan 'e tried strikt oanhâlden wurde. Dizze djipte is krúsjaal om de stabiliteit en betrouberens fan 'e klem te garandearjen, wêrtroch loslitten of falen fanwegen ûnfoldwaande trieddjipte foarkommen wurdt. Soargje derfoar dat alle skroeven en deuvels goed ynstalleare binne om it bêste klemeffekt en feiligens te berikken.

Foar- en eftermontage:

Befestiging oan 'e kant:

• Soargje foar in komprimearre luchtfoarsjenning tusken de pneumatyske kontrôle en de spanner (ferbiningen "N").

Om de weromslach (foarút en efterút) te dempen, moatte eksterne gaskleppen brûkt wurde en oanpast wurde oan de passende reissnelheid.

GefaarDe Variospanner is foarsjoen fan in yntegreare weromslachdemping. De feiligens fan 'e dempingfunksje is lykwols net mear garandearre as it gewicht fan 'e gripperarm it oantsjutte berik oerskriuwt. Dêrom moatte de rjochtlinen foar it maksimale gewicht fan 'e gripperarm strikt yn acht nommen wurde (sjoch ûntwerpspesifikaasjes)!

IN.ynduktyf ferhoar (T12)

Plak de elektryske koppeling neffens it elektryske ûntwerp fan 'e pneumatyske klem (sjoch skema's) op 'e oanslutingsstekker "C" en draai him fêst.

Gefaar: Bedriuw mei ferkearde of te hege spanning kin koartslutingen en persoanlik letsel feroarsaakje.

Funksjekontrôle fan 'e yntegreare LED as folget:

grien..................Bedriuwsspanning

read...................spanner ticht

giel..................spanner iepen

B.Montage Klemarm

De webben fan 'e flens hawwe ferskillende hichten. Let op 'e útrjochting fan 'e flens by de ynstallaasje; sjoch ôfbyldings 2a en 2b.

Draai earst de befestigingsskroef S1 oan (gjin gat), dan de befestigingsskroef S2 (oerbleaune gat). Brûk allinich de levere befestigingseleminten; koartere skroeven sille de klemarm beskeadigje.

Klemarm ûntwerp grutte 50

Klemarm ûntwerp grutte 63

Klemarm ûntwerp grutte 80

Stielferzje:

Skroef 12.9

Klemskiif DlN 6796-10-FSt.

Oandraaimomint 80 Nm

4. Blokkearsysteem "BG"

Vario-klemmen yn 'e "BG"-ferzje binne foarsjoen fan in meganysk slútsysteem dat yn 'e "sletten" rjochting wurket. Yn gefal fan in hommelse útfal fan 'e persluchtfoarsjenning wurdt de beweging fan 'e klemarm yn 'e "sletten" rjochting foarkommen.

De resultearjende hâldkrêft is teminsten 50% fan 'e nominale krêft.

Wichtige tips:

As dizze hâldkrêft oerskreden wurdt, kin skea oan ynterne komponinten of in ferkoarte libbensduur ûntstean, sels as de hâldfunksje in koarte perioade effektyf bliuwt.

"BG" blokkearjende systeem

It blokkearsysteem bestiet út in set ballen dy't konsintrysk mei de zuigerstang yn in kegel pleatst binne en troch fearkrêft yn 'e kegel drukt wurde. Dit soarget derfoar dat de zuigerstang yn 'e bedoelde slutingsrjochting blokkearre wurdt.

De blokkearfunksje wurdt automatysk frijjûn troch betsjinning fan it pneumatyske kontrôlesysteem, spesifyk yn 'e "slutings"-rjochting.

Yn gefal fan útfal fan 'e loftdruk bliuwt de klemfunksje fan 'e zuigerstang beskikber yn elke posysje fan 'e klemarm.

Wichtige tips:

As pneumatyske grippers brûkt wurde foar grypoperaasjes yn dynamyske tapassingen nei in langere perioade fan net-gebrûk of opslach, moat de weromslach earst koart tapast wurde foardat de foarútslach aktivearre wurdt. Dit soarget derfoar dat de pistonstangrem feilich loslitten wurdt.

5. It knoopslot brekke

It knevelmeganisme kin ûntskoattele wurde, as de klemarm yn 'e sletten (beskoattele) posysje is, troch op de ûntskoattelpen "P" te drukken.

Yn ferzje "Z" kin de klem iepene wurde mei in hânhendel.

WARSKÔGING: Gefaar fan knypjenIt yndrukken fan de ûntslutingspin "p" kin derfoar soargje dat de klemarm nei de iepen posysje springt. Hâld hannen bûten it bewegingsberik fan 'e klemarm.

6. De iepeningshoek feroarje

De iepeningshoeke op 'e Vario Power Clamps is ûneinich ferstelber binnen it standertberik fan 5°-135°, foar de "Z"-ferzje 5°!-120°. It feroarjen fan 'e iepeningshoeke feroaret ek it ein fan 'e slachkussen en de posysjesensors.

Oandacht! De iepeningshoeke fan 'e Vario Power Clamps mei sensorsysteem T08T mei net troch de klant feroare wurde!

Opsette:

* Bring de klem am nei de iepen posysje.

*Lês de foarôf ynstelde hoeke op 'e skaal.

* Ferwiderje de fergrendelskroef yn 'e ûnderkant fan' e silinder.

*Skroef de sechskantbûg oan 'e zuigerstang oant de winske iepeningshoeke berikt is.

*Monteer de fergrendelskroef oan 'e ûnderkant fan' e silinder.

FOARSICHTICH: Pas op foar in juste befestiging en sit fan 'e ôfsluting, om't de binnenromte fan 'e silinder op dizze manier ôfsletten is.

Mei it feroarjen fan 'e iepeningshoeke feroaret de posysje fan 'e reisnok automatysk, sadat it net nedich is om dizze apart yn te stellen.

By it montearjen fan 'e klemarm yn posysje 2 (sjoch ôfb. 2b), is de maksimale iepeningshoek 105°!

7. Wiziging fan posysjegefoelige cartridge

Ferwiderje de posysjesensorpatroan troch skroeven "D" los te meitsjen.

Foarsichtigens: Ferpleats de klemarm nei de iepen posysje foardat jo de posysjegefoelige cartridge ferfange!

8. Feroaring fan posysje fan 'e loftferbiningen

As it absolút nedich is, kinne de loftferbiningen "N" oan 'e foarkant fan' e klem pleatst wurde troch de folgjende proseduere:

• Bring de pneumatyske klem yn 'e iepene posysje.
• Ferwiderje de posysjesensorpatroan troch de skroeven "D" los te meitsjen.
• Meitsje de skroeven oan 'e ûnderkant fan' e silinder los en ferwiderje de oandriuwsilinder.
• Draaie de ûnderkant fan 'e silinder en de silinderkop 180°, sadat de loftferbining oan 'e foarkant pleatst is.
• Set de silinder wer yninoar en draai de skroeven oan 'e silinder fêst

Oandacht: it is absolút ferplicht dat de tripnok goed yn 'e behuizingslieding sit (sjoch ôfb. 5).

9. Wikseljen fan klemarm

Om de juste posysje en it werheljen fan 'e posysje fan' e klemarm fan 'e ferfangende klemarm te garandearjen, draai earst skroef "S1" oan (nul iepening tusken kap en earmlichem) en set de earm fêst troch skroef "S2" oan te draaien.

Oanrikkemandearre koppel: V 50.1: 17 Nm / 150 inch / lb

V 63.1: 41 Nm / 360 inch / lb

V 80.1: 80 Nm/710 inch/lb

10. Underhâld

Lagers en slijtflakken op 'e Vario Power Clamp binne ûntworpen mei rekkening hâlden mei tapassingen mei hege produksje. Dit technyske konsept makket 3 miljoen syklusen mooglik sûnder wichtige komponintslijtage.

Oandacht: Om beskerming te bieden tsjin lasslak en oar pún, is de klem foarsjoen fan in folslein sletten húsfesting. Dêrom is gjin spesjaal ûnderhâld nedich. Reiniging mei hege druk stoom of droech iis kin de stroomklem beskeadigje.