Tunkers Standertklemmen V2 63.1 BR3 A10 T12 90°CN

De Vario-klem is in tige ynnovative en praktyske profesjonele klem. Syn unike ûntwerp en poerbêste prestaasjes meitsje dat hy opfalt yn ferskate yndustriële tapassingen. De klem is foarsjoen fan in knevelferbiningsmeganisme, dat de klemkrêft effektyf kin oerdrage en fersterkje, in stabyl en betrouber klemeffekt berikke kin, en in solide garânsje biedt foar operaasjes mei hege presyzje. Syn kontinu ferstelbere iepeningshoekfunksje is in hichtepunt. It brede ferstelberik fan 5° oant 135° kin fleksibel oanpasse oan wurkstikken fan ferskate maten en foarmen, wêrtroch de alsidichheid en tapassingsmooglikheden fan 'e klem sterk ferbettere wurde.
It ultra-sintrum slotûntwerp soarget foar de stabiliteit fan it armatuur tidens operaasje. Sels yn it gesicht fan eksterne krêften mei hege yntensiteit kin it it wurkstik stevich fêstsette om losmeitsjen of ferskowen te foarkommen, wêrtroch't de feiligens en krektens fan 'e operaasje effektyf garandearre wurdt. De sletten aluminium behuizing jout it armatuur net allinich poerbêste beskerming tsjin stof, pún en focht, wêrtroch't de libbensdoer ferlingd wurdt, mar makket ek de ynstallaasje en operaasje makliker fanwegen syn lichtgewicht skaaimerken.
De ovale silinder is beskikber yn ferskate maten, ynklusyf 50, 63 en 80, en kin fleksibel konfigurearre wurde neffens de werklike behoeften om te foldwaan oan de krêfteasken ûnder ferskate wurkomstannichheden. De foarkefoarmige klemarm is oerienkommen mei it standert gattype fan it oerienkommende kontoerblok, wat de oanpasberens fan it armatuur oan ferskate wurkstikken fierder ferbetteret, it ynstallaasjeproses ferienfâldiget en de wurkeffisjinsje ferbetteret. Derneist biedt it armatuur ek in opsjonele anty-lasseninduksjefunksje (T12) yn 'e sletten en iepen posysjes, dy't effektyf kin foarkomme dat de ynducearre stroom dy't generearre wurdt tidens it lassen de apparatuer beskeadiget, en betroubere feiligensbeskerming biedt foar spesjale wurkscenario's.

Pneumatyske klem Vario-searje gebrûksoanwizings

1. Beskriuwing

De pneumatyske klem is in ark mei hege prestaasjes dat spesifyk ûntworpen is foar it klemmen fan plaatmetaal. It bestiet út in pneumatyske silinder, in metalen húsfesting mei universele montagemooglikheden, en in klemarm mei in oanpaste pasfoarm foar it te klemmen wurkstik.
As de pneumatyske silinder aktivearre wurdt, fersterket er de krêft fia in yntegreare knevelferbining. Dit set de klemarm yn beweging. De posysje fan 'e klemarm wurdt kontroleare troch sensoren dy't yn 'e silinder ynbêde binne.

2. Feiligens

De pneumatyske klem is gjin kompleet, klear-foar-gebrûk ark en hat gjin eigen feilichheidsapparaat. Allinnich as er goed yntegrearre is yn in produksjesysteem en foarsjoen is fan in gaadlik feilichheidskontrôlesysteem, foldocht er oan de feilichheidseasken.
Yn gefal fan storingen dy't de feiligens fan it personiel yn gefaar bringe, moat de wurking fan 'e pneumatyske klem fuortendaliks stoppe wurde. Underhâldswurk mei allinich útfierd wurde troch kwalifisearre personiel mei it apparaat útskeakele. Nei ûnderhâld moatte alle beskermingsapparaten korrekt wer oanbrocht wurde.

3. Gearstalling fan pneumatyske klem

Ynstallearjen fan 'e spanner mei silinderskroeven en deuvelspinnen oan ien fan 'e fjouwer kanten fan' e behuizing.
De minimale ynskroefdiepte moat strikt oanhâlden wurde.

Foar- en eftermontage:

Befestiging oan 'e kant:

Komprimearre luchtfoarsjenning

Ferbine de persluchtfoarsjenning tusken de pneumatyske kontrôle-ienheid en de klem (ferbiningen "N"). Om de weromslach (foarút en efterút) te dempen, moatte eksterne smoarkleppen brûkt wurde en oanpast wurde oan de passende reissnelheid.

Gefaar:De Vario-klem is foarsjoen fan yntegreare ein-fan-slachdemping foar de weromslach. As de klemarm te swier is, kin de dempingsfunksje net garandearre wurde. De rjochtlinen foar it maksimale klemarmgewicht moatte strikt yn acht nommen wurde (sjoch ûntwerprjochtlinen).

A. Ynduktyf ferhoar (T12)

Plak de elektryske koppeling op 'e ferbiningsstekker "C" neffens it elektryske ûntwerp fan 'e pneumatyske klem (sjoch skema's) en draai it fêst.Gefaar:Bedriuwen mei ferkearde of te hege spanning kin koartslutingen en persoanlik letsel feroarsaakje.

De funksjekontrôle fan 'e yntegreare LED wurdt as folget útfierd:

• Grien:Bedriuwsspanning
• Rot:Spanner sluten
• Giel:Spanner iepene

B. It montearjen fan de Spannarms

De webben fan 'e flens hawwe ferskillende hichten. Let op 'e útrjochting fan' e flens by de ynstallaasje, sjoch ôfbyldings 2a en 2b. Draai earst befestigingsskroef S1 oan (gjin gat), en dan befestigingsskroef S2 (oerbleaune gat). Brûk allinich de levere befestigingsmiddels. Koartere skroeven kinne de klemarm beskeadigje.

Klemarm ûntwerp grutte 50

Klemarm ûntwerp grutte 63

Klemarm ûntwerp grutte 80

4.Blokkearjend systeem BG"

Vario-klemmen yn 'e "BG"-ferzje binne foarsjoen fan in meganysk blokkearsysteem dat yn 'e "sletten" rjochting wurket. Yn gefal fan in spontane útfal fan 'e persluchtfoarsjenning wurdt de beweging fan 'e klemarm yn 'e "sletten" rjochting foarkommen.
De resultearjende hâldkrêft is teminsten 50% fan 'e nominale krêft.

BELANGRYK:

It oerskriden fan dizze hâldkrêft kin liede ta de ferneatiging fan ynterne komponinten of in fermindering fan 'e libbensdoer, sels as de hâldfunksje foar in koarte tiid wurdt levere.
Blokkearsysteem "BG" It blokkearsysteem bestiet út ballen dy't konsintrysk oan 'e pistonstang yn in kegel pleatst binne, dy't troch fearkrêft yn 'e kegel drukt wurde. Dit liedt ta it blokkearjen fan 'e pistonstang yn 'e rjochting fan beweging dy't bedoeld is foar it sluten.
De blokkade wurdt automatysk frijjûn troch de klem pneumatysk yn 'e "sluten" rjochting te bestjoeren.
It klemmen fan 'e pistonstang is beskikber yn elke posysje fan 'e klemarm as der gjin druk is oan 'e feedkant.

BELANGRYK:

As de klem brûkt wurdt yn dynamyske tapassingen nei in langere stilstân, opslach of op grippers, moat de weromslach koart tapast wurde foardat de foarútslach aktivearre wurdt. Dit liedt ta in feilige ûntbining fan 'e pistonstangrem.

5. Untskoattelje skeakelslot

As de klemarm yn 'e sletten (beskoattele) posysje is, kin it skeakelmeganisme ûntskoattele wurde troch op de ûntskoattelpen "P" te drukken. Yn 'e "Z"-ferzje kin de klem mei in hânmjittige hendel iepene wurde.
WARSKÔGING: Knypgefaar: It yndrukken fan de ûntgrendelingspin "P" kin derfoar soargje dat de klemarm nei de iepen posysje springt. Hâld jo hannen fuort fan it bewegingsberik fan 'e klemarm.

6. Pas de iepeningshoek oan

De iepeningshoek fan 'e Vario Power Clamps is ûneinich ferstelber fan 5° oant 135° yn it standertberik, wylst it berik foar de "Z"-ferzje 5° oant 120° is. It oanpassen fan 'e iepeningshoek feroaret ek de reisdemping en posysjesensor.
Opmerking: De iepeningshoek fan Vario Power Clamps mei sensorsysteem T08T mei net troch de klant feroare wurde!

Ynstellingstappen:

Plak de klemarm yn 'e iepen posysje.
Lês de foarôf ynstelde hoeke op 'e skaal.
Ferwiderje de fergrendelskroef oan 'e ûnderkant fan' e silinder.
Draai de sechskantmoer op 'e pistonstang oant de winske iepeningshoeke berikt is.
Set de fergrendelingsskroef wer yn 'e ûnderkant fan' e silinder.
Opmerking: Soargje derfoar dat de ôfsluting goed fêstmakke is en de posysje derfan goed is, om't de binnenromte fan 'e silinder op dizze manier ôfsletten wurdt. By it oanpassen fan 'e iepeningshoek feroaret de posysje fan 'e trekkerkam automatysk en hoecht net apart ynsteld te wurden. As de klemarm yn posysje 2 ynstalleare is (sjoch ôfbylding 2b), is de maksimale iepeningshoek 105°!

Ferfange de posysjesensor-assemblage

Ferwiderje de posysjesensor-assemblage troch skroeven "D" los te meitsjen.
OPMERKING: Foardat jo de posysjesensor-assemblage ferfange, ferpleatse de klemarm nei de iepen posysje!

7. Feroarje de lokaasje fan 'e gasferbining

As it nedich is, kin de loftferbining "N" oan 'e foarkant fan it armatuer pleatst wurde troch dizze stappen te folgjen:

Set de pneumatyske grip yn 'e iepen posysje.
Ferwiderje de posysjesensor-assemblage en meitsje skroef "D" los.
Meitsje de skroeven oan 'e ûnderkant fan' e silinder los en ferwiderje de oandriuwsilinder.
Draai de silinderbasis en silinderkop 180° sadat de loftferbining oan 'e foarkant is.
Set de silinder wer yninoar en draai de skroeven oan 'e ûnderkant fan' e silinder fêst.
OPMERKING: De triggernok moat goed yn 'e rails fan' e húsfesting sitte (sjoch ôfbylding 5).

8. Ferfang de klemarm

Om de juste posysje fan 'e ferfangende klemarm en werhelberens fan' e posysje fan 'e klemarm te garandearjen, draai earst skroef "S1" oan (nul romte tusken kap en klemlichem), en befeiligje dan de klemarm troch skroef "S2" oan te draaien.
Oanrikkemandearre koppel:

V 50.1: 17 Nm / 150 inch/lb
V 63.1: 41 Nm / 360 inch/lb
V 80.1: 80 Nm / 710 inch/lb

9. Underhâld

De lagers en slijtflakken fan 'e Vario Power Clamp binne ûntworpen foar tapassingen mei hege produksje. Dit technyske konsept makket 3 miljoen syklusen mooglik sûnder wichtige komponintslijtage.
Opmerking: Om te beskermjen tsjin lasslak en oar pún, is de klem foarsjoen fan in folslein sletten húsfesting. Dêrom is gjin spesjaal ûnderhâld nedich. It brûken fan hegedrukstoom of droech iis om skjin te meitsjen kin de klem beskeadigje.