Tunkers Underbody Klemmen K60 UZ T12 A24.5 L4=50+3.2CN

Klem mei fêste sintrumpen en yntegreare klemhaak foar it sintrumearjen en klemmen yn wurkstik iepeningen, sintrumpen makke neffens spesifikaasjes yn diameters fan 20-40 mm, knevelhendelmeganisme, selsfergrendeljend type. Folslein sletten monoblok aluminium húsfesting mei montagegatpatroan oan 'e lofter- en rjochterkant. Pneumatyske silinder dia. 60. Opsje: - Ynduktyf sensorsysteem, lasfjild-ymmun, foar iepen en sluten posysje (T12).

Ynstruksjes foar operaasje fan 'e ûnderkant fan 'e klem

1. Beskriuwing

De ûnderklem is in ark mei hege krêft ûntworpen foar gebrûk by klemtaken by it ferwurkjen fan plaatmetaal. It bestiet út in pneumatyske silinder, in metalen húsfesting mei montageflakken foar en efter, en in lokalisaasjepen mei in yntegreare klemhaak.
As it brûkt wurdt by it klemmen, beweecht de pneumatyske silinder in yntegreare knevelhefboomferbining om de krêft te aksintuearjen; it ferbining triggert de draaiende aksje fan 'e klemheak. De posysjekontrôle fan 'e klemarm wurdt opsjoneel berikt fia in yntegreare ynduktive sensorcartridge.

2. Feiligens

De ûnderklem is net ûntworpen as in folslein ark, klear foar ûnôfhinklike tapassingen en is dêrom net foarsjoen fan feiligensapparatuer. Allinnich as it korrekt yn in produksjesysteem ynstalleare is en in oerienkommende feiligenskontrôlesysteem tafoege wurdt, sil oan alle feiligenseasken foldien wurde.
As der storingen foarkomme dy't personiel yn gefaar bringe, moat de ûnderklem fuortendaliks útskeakele wurde. Underhâldsmaatregels moatte allinich útfierd wurde as de masine folslein stil stiet en troch geskikt kwalifisearre spesjalisten.
Nei't ûnderhâldswurk útfierd is, moatte de beskermingsapparaten op de juste wize werompleatst wurde.

3. Gearstalling fan 'e ûnderkantklem

De klem wurdt ynstalleare mei help fan fjouwer ynbusskroeven op it montageflak, foar- of efterkant.
Ferbine mei de luchtfoarsjenning tusken de pneumatyske kontrôleklep en de klem (ferbiningen "N"). Oandacht: Foar fynôfstimming fan 'e snelheid fan it klemproses wurdt it gebrûk fan eksterne rjochtingsstreamkontrôlekleppen oanrikkemandearre.
As eksterne magneetskakelaars brûkt wurde, moatte se yninoar set en ferbûn wurde.

A. Ynduktive limytskakelaar ynsteld (T12)

Set de stekker op socket "C" neffens it elektryske ûntwerp fan 'e pneumatyske klem (sjoch skema's) en draai him fêst.
Foarsichtigens: Bedriuw mei ferkearde of te hege spanning kin liede ta koartsluting en gefaar foar personiel.
Funksjekontrôle fan 'e yntegreare LED as folget: grien. wurkspanninggiele klem iepenreade klem sluten

B. Pneumatyske limytschakelaar ynsteld (T08/T10)
Ferbine de kontrôlelieding foar de pneumatyske limytschakelaar dy't ynsteld is oan 'e efterkant fan' e klem neffens de markearring (P, R).
Oandacht: Wurkdruk foar kontrôleliedingen maks. 6bar.

4. Ynstelle foar de ûnderklem

Warskôging! Gefaar foar ferplettering!
As de klemhaak ynsteld wurdt, kinne fingers ôfsnien of ferpletterd wurde. Reik net yn it gebiet fan 'e knevelhendel fan' e klemhaak wylst it ûnderstelkamp yn wurking is. Foardat mei de oanpassingen begûn wurdt, moat de lofttoevoer ôfsletten wurde.
Foar sichtkontrôles fan 'e stiperol, ferwiderje deksel "B" troch de skroeven los te meitsjen.
Ferpleats de ûnderkantklem nei de iepene posysje, de klemheak sit yn 'e lokalisaasjepen; stiperollen binne yn 'e legere posysje.
Set it wurkstik op 'e posisjonearringspin en ferpleats it nei de winske posysje.
Ferpleats de ûnderklem fan 'e auto nei de klemposysje; de ​​klemheak leit op it wurkstik; de stiperol is yn 'e boppeste posysje.
Oandacht: De stiperol moat by de boppeste einstop wêze. Allinnich op dizze manier kin de wurking fan 'e boppeste deadepuntsfergrendeling garandearre wurde.

5. Ferfanging fan limytskeakelkartridge

Ferwiderje de limytschakelaarpatroon troch skroef "D" los te meitsjen. Set in nije limytschakelaarpatroon yninoar.

6. Underhâld

De ûnderklem is ûntworpen foar tapassingen mei hege produksje; it is foarsjoen fan lagers, ôfslutingen en liedingen fan hege kwaliteit mei leech ûnderhâld. Dit technyske konsept makket 3 miljoen syklusen mooglik sûnder wichtige komponintslijtage. Fanwegen de sletten struktuer is gjin spesjaal ûnderhâld fan 'e ûnderklem nedich.
Foarsichtigens: Skea kin feroarsake wurde oan 'e ûnderkant fan' e carrosserieklem troch skjinmeitsjen mei stoomstraal of droech iis.